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多重利空施压 沪指失守4900点

6个交易日暴跌四成压力太大   中国中车官微关闭评论功能

金证券记者 管伟


    在诸多利空因素的施压下,昨日两市股指暴跌。沪指大跌逾3%,盘中失守5000点及4900点两个整数关口,权重股领衔杀跌,行业板块无一上涨,两市逾 2000只个股下挫。尾盘沪指收报4887.43点,较前一交易日大跌175.56点,跌幅达到3.47%。深证成指重挫626.62点,收盘报 17075.93点,跌幅高达3.54%。创业板指比上个交易日跌105.38点,收盘报3590.65点,跌幅2.85%。
    连日来的调整使得股民参与资本市场的热情有所降低,有股民表示,“现在世界上最幸福的事就是终于熬到了收盘。”

多重利空袭来
    市场今日起将迎来史上规模最大的新股申购,这似乎成为大盘下跌的导火索。此外,去杠杆、资金流动性紧张以及赚钱效应下降也导致大盘开始深幅调整。
    据了解,证监会新两融管理意见出台,政策降杠杆明显,对大盘产生一定的冲击。有消息表示,近期监管层正在严查场外配资清理,非机构配资仓遭到强平。
    打新资金冻结超过5.7万亿资金加上6月底银行半年考核,更让资金流动性方面雪上加霜。
    重重利空使得大盘昨日如断线风筝般直线下跌。

6月不容乐观
    对于后市,机构人士均表示不容乐观。
    有机构人士表示,随着主力在高位连续砸盘,当前盘面也透露了杀跌的凶相,这或许预示着空头还有杀跌大动作。周三新股抽血效应来袭,短期在没有重大利好的情况下,预计震荡整理将为近期主基调。投资者近期参与市场谨慎为主,千万不要盲目抢反弹。
    此外,据同花顺的一组数据显示,A股历史上的6月,跌幅超过5%的有10次,其中发生在2000年以后的就有8次。
    当然,机构人士表示,A股仍处于长期牛市中,短期回调是不可避免的。投资者要看清趋势,保持清醒的头脑。


>>>个股

6个交易日暴跌四成 中车官微默默关闭评论


金证券记者 江芬芬  
    昨日,中国中车(601766)再度跌停,报21.58元。如果以6月9日盘中高点35.64元测算,公司在6个交易日内暴跌四成。中车一直是融资热门 股,近一个月来融资余额在60-90亿之间,公司复牌后融资买入额也是节节攀升。市场人士推测,最近几日爆仓的融资客不在少数,已有媒体报道“长沙股民4 倍杠杆买中车、爆仓跳楼” 。
    压力之下,《金证券》记者发现,曾经公开表示“愿做大家出气筒”并且不关评论的中国中车官微,昨日傍晚默默关掉了评论功能。
    6月8日,中国中车复牌、强势涨停。9日早盘一度高开,随后掉头重挫,当日大跌9.32%。10日再度下跌9.73%,16日更是跌停。在短短6个交易 日,中车从9日盘中高点跌落四成。这让股民欲哭无泪,有网友表示,“即日起,中国中车改名为中国南车,因为中国北车跌没了。”
    对于部分高杠杆的融资客来说,中车暴跌更是致命一击。有媒体报道,某长沙股民170万投中车,因为两天赔光而跳楼。《金证券》记者注意到,在中车复牌之前 融资余额最高冲到90亿,6月8日复牌降至63.2亿元。由于股价持续大跌,有胆大的融资客冲进来捞底,这几日融资买入额从18亿左右,攀升至昨日的25 亿。
    “在牛市里中车跌幅这么深,很多人都没想到,为了赌反弹,很多人进去当了接盘侠。虽然我们营业部还没出现,但可以想象,这几日爆仓的不在少数。”南京某家券商营业部负责人透露。
    如此暴跌,中车官微也扛不住了。面对股民的抱怨,6月9日晚11时多,中车官微曾称“今天被骂惨了”,但愿做大家的出气筒。6月13日收盘后,中车官微也 表示,“只有互动的微博才是活的微博”,因此不关掉评论与私信功能。不过,昨日傍晚记者发现,中车官微已经关掉评论功能。      

编辑:朴文